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鋼鐵行業(yè)目前面臨全行業(yè)過剩企業(yè)普遍虧損的困境，但也有鋼企技術革新、加強管理、挖潛增效、開拓市場、開發(fā)高端產(chǎn)品等積極措施，發(fā)展前景仍值得期待
曾經(jīng)，熊熊燃燒的爐火讓鋼鐵工人心中燃起無比的自豪和自信，然而，近年來……
“2015年是鋼鐵行業(yè)極其困難的一年，效益太差，虧損嚴重，不少企業(yè)面臨生死存亡考驗。因此，必須多措并舉增效益�！敝袊撹F工業(yè)協(xié)會黨委書記兼秘書長劉振江直言當前困境。
說行業(yè)困難是有道理的。記者從中鋼協(xié)獲悉，2015年全年鋼鐵行業(yè)虧損超過645億元，會員鋼鐵企業(yè)鋼鐵生產(chǎn)主業(yè)連續(xù)12個月虧損，主業(yè)全年累計虧損1000億元以上。
另據(jù)已公開數(shù)據(jù)顯示，當前全國有12億噸鋼鐵產(chǎn)能，但對鋼鐵的需求只有7億到8億噸左右，產(chǎn)能過剩是當前鋼鐵工業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)。
如今，我們已經(jīng)有了十年、甚至二十年也用不完的鋼鐵，但應當感到自豪，我們有了足夠的鋼鐵，而且正在革新升級各項技術，國民經(jīng)濟就有了結(jié)實的脊梁。
不久前召開的一場鋼鐵工業(yè)高端會議，鋼鐵行業(yè)的權(quán)威專家悉數(shù)到場。他們直面鋼鐵行業(yè)目前面臨全行業(yè)過剩、企業(yè)普遍虧損的困境。雖然會上有人表示悲觀，但他們之間有一個共識：對鋼鐵行業(yè)的未來應充滿信心。
“現(xiàn)在有種說法：鋼鐵行業(yè)正面臨全行業(yè)虧損。在我看來，這話有點過。2015年我去調(diào)研過的鋼鐵企業(yè)不下50家，其中還有民營鋼鐵企業(yè)，我的感覺是，一半以上的企業(yè)還是盈利的，只是不說而已�！北本┲獮橄软椖抗芾碜稍冇邢薰径麻L兼總經(jīng)理鄭克杰的語氣中洋溢著樂觀，該公司長期從事鋼鐵企業(yè)管理實踐調(diào)研。
“盡管有很多鋼鐵企業(yè)經(jīng)營很困難，但中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的整體競爭力是很強的�！币苯鸸I(yè)研究院院長李新創(chuàng)如是說。
劉振江表示：“鋼鐵行業(yè)主要的困難體現(xiàn)在效益太差，企業(yè)最大困難在于不賺錢還賠錢，企業(yè)最怕現(xiàn)金流斷裂�！庇浾卟殚喯嚓P資料發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的鋼材價格只相當于1994年的59%左右。這是由于當前經(jīng)濟下行壓力大、生產(chǎn)能力大，落后產(chǎn)能退出需要相當長的時間，況且每個鋼企都想釋放自己的產(chǎn)能、增加產(chǎn)量，然后通過降價獲取訂單，由此導致了整個行業(yè)價格的下跌，造成了行業(yè)的惡性競爭，鋼材價格進入20年來的最低點。
但正如鄭克杰等人士指出的，鋼鐵行業(yè)的困境是暫時的，并非無藥可救。要解決鋼鐵行業(yè)面臨的難題，手中非有“金剛鉆”不可。
“巧”煉鋼鐵“藏”鋼于民“近年來我國鋼鐵工業(yè)好消息少，壞消息多。我要講的是好消息。”合資企業(yè)中晉太行礦業(yè)有限公司董事、總經(jīng)理魯慶表示，他的話擲地有聲，語氣中充滿鋼鐵的氣息。他透露，我國鋼鐵工業(yè)減排壓力大，轉(zhuǎn)型升級是降低煉鋼工業(yè)能耗和污染環(huán)境的關鍵，非得有“金剛鉆”才行。
魯慶帶來的“金剛鉆”是一項技術革新成果：氣基豎爐直接還原鐵工藝。如果說，過去土高爐煉鋼是整個的蠻干加浪費，那么如今的煉鐵工藝真的可用個“巧”字來贊嘆：讓金屬球團直接進入豎爐，然后讓還原氣進入豎爐，在大約攝氏900度下，金屬球團直接還原成鐵，這就是氣基豎爐還原鐵工藝。由此看來，美好的愿望還需佐以科學的方法，才是實現(xiàn)創(chuàng)新的根本途徑。
魯慶表示，氣基豎爐法屬于非焦煤煉鐵技術，可大大降低能耗，減少環(huán)境污染，煉鋼所產(chǎn)生的二氧化碳排放可以減少32%，二氧化硫的排放可以減少74%，氮氧化物的排放可下降62%。
而從降低產(chǎn)能角度講，工信部公布的符合鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件的305家鋼鐵工業(yè)企業(yè)里，煉鋼煉鐵高爐共951座，其中1000立方米以上的有532座，產(chǎn)能可達3.23億噸，如果把這部分產(chǎn)能減少50%并置換成為氣基豎爐，二氧化硫的排放減少32.18%，二氧化碳排放減少20%，既可滿足國家壓縮產(chǎn)能1億-1.5億噸的要求，又可減少污染排放�？芍^一舉兩得。
不過，氣基豎爐還原鐵普遍使用的氣體是天然氣，而中國是一個缺氣的國家，天然氣的價格也很高，在這種情況下，如果不解決氣源的問題，這種先進的氣基豎爐工藝無法實施。
鄭克杰透露，中晉公司和中國石油大學合作研發(fā)利用焦爐煤氣替代天然氣，用于氣基豎爐還原鐵，經(jīng)過了上千次實驗，解決了還原氣的來源問題，破解了國外先進的豎爐技術不能在國內(nèi)使用的重大技術難題。
氣基豎爐還原鐵工藝成功實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)能優(yōu)化，而如何通過下游市場結(jié)構(gòu)優(yōu)化實現(xiàn)產(chǎn)能有效配置，同樣體現(xiàn)出一個“巧”字。
“鋼結(jié)構(gòu)住宅體系化將為鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能、增效益開辟了有效路徑。李克強總理強調(diào)，要積極推廣綠色建筑和建材，大力發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)和裝配式建筑�！敝袊摻Y(jié)構(gòu)協(xié)會秘書長侯兆新表示。
記者了解到，鋼鐵行業(yè)在上游壓減產(chǎn)能的同時，處于鋼鐵行業(yè)下游的鋼鐵市場也在不斷挖掘消費潛力。被歸為綠色建筑范疇的鋼結(jié)構(gòu)建筑行業(yè)正在為化解鋼鐵產(chǎn)能奔走，目前已經(jīng)出現(xiàn)大型鋼鐵企業(yè)與鋼構(gòu)企業(yè)戰(zhàn)略合作的例子，他們希望將鋼結(jié)構(gòu)建筑推廣至普通住宅領域，借助房地產(chǎn)行業(yè)化解鋼鐵過剩產(chǎn)能，也能藏鋼鐵于民。
侯兆新表示，從世界范圍來看，鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為發(fā)達國家的主導建筑結(jié)構(gòu)形式。而在我國，隨著新型工業(yè)化和城鎮(zhèn)化穩(wěn)步推進，鋼結(jié)構(gòu)住宅產(chǎn)業(yè)化體系也正逐漸走向成熟，民營鋼鐵企業(yè)將從中獲得發(fā)展良機。為推進節(jié)能降耗與低碳環(huán)保建筑，提高住宅品質(zhì)，改進住宅生產(chǎn)方式，國家先后出臺多項扶持政策圍繞鋼結(jié)構(gòu)住宅關鍵技術展開攻關。
鋼結(jié)構(gòu)建筑是帶有工業(yè)化基因的綠色建筑，其未來發(fā)展方向體現(xiàn)了整個社會的共識。在上世紀我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能不足時，談鋼結(jié)構(gòu)住宅是一種奢望；而如今的產(chǎn)能恰為鋼結(jié)構(gòu)住宅產(chǎn)業(yè)體系化發(fā)展提供了有效保證。
另有專家建議，對我國農(nóng)村居民住宅建設用材作變革：大力推廣鋼結(jié)構(gòu)住宅。這樣一來，我們既可在現(xiàn)階段加快消化一定數(shù)量的過剩鋼鐵產(chǎn)能，同時也會極大地改善農(nóng)村住宅質(zhì)量，實現(xiàn)住宅建設材料的循環(huán)利用。
有業(yè)內(nèi)人士算了一筆經(jīng)濟賬：地震多發(fā)地區(qū)和一些小城鎮(zhèn)的人口密度較低，這部分地區(qū)可推廣鋼結(jié)構(gòu)的單體住宅和低層住宅。根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)有別墅體系的鋼結(jié)構(gòu)住宅構(gòu)件(包括主體結(jié)構(gòu)、墻體結(jié)構(gòu)、樓板結(jié)構(gòu)和屋面結(jié)構(gòu))案例測算：每平方米建筑用鋼材約為30公斤，以一幢300平方米的單體多層低層建筑計算，約用鋼材9000公斤(即9噸)。如果每年全國新建和改造500萬幢(套)，約需用鋼材4500萬噸；如我們能新建和改造1000萬幢(套)，約需用鋼材9000萬噸，這將是一個巨大的鋼鐵消費市場。
根據(jù)我國現(xiàn)有鋼結(jié)構(gòu)住宅生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品價格計算，單體經(jīng)濟型的造價與磚混結(jié)構(gòu)差不多，一般每平方米建筑造價在1600-1800元，包含水電接通(不含器具)，相當于簡裝，可直接入住，但不包括基礎。最低的輕鋼別墅造價可達每平方米約1200元。如果需求量大并改進設計后，生產(chǎn)成本還可能降低。
侯兆新表示，我國目前鋼結(jié)構(gòu)達到5000萬噸，占粗鋼產(chǎn)量的6%，鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量增速每年15%左右，其中大部分是房屋用鋼結(jié)構(gòu)，公路橋梁用鋼結(jié)構(gòu)占比較少�？梢�，鋼結(jié)構(gòu)住宅未來增長空間巨大。在臺灣，鋼結(jié)構(gòu)住宅比普通混凝土木住宅要貴50%以上。
在整條產(chǎn)業(yè)鏈上找準定位
盡管有很多鋼鐵企業(yè)經(jīng)營困難，但各村也有各村的高招，也有不少民營鋼企逆勢取得了良好經(jīng)營業(yè)績，比如江蘇沙鋼，是業(yè)內(nèi)公認的成功企業(yè)。冶金工業(yè)研究院院長李新創(chuàng)認為，沙鋼等民營鋼企之所以取得了相當好的業(yè)績，是因為他們能夠在整條產(chǎn)業(yè)鏈上找準自己的定位，為自己畫像，從而擺脫困境，提高競爭實力，謀求健康發(fā)展。
說起鋼鐵行業(yè)在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中的成功，有必要提及的是，江蘇沙鋼作為民營鋼鐵企業(yè)的成功典范，2014年在全行業(yè)不景氣的情況下，曾創(chuàng)下80億元年利潤的輝煌，并且堅持不搞多元化。然而，據(jù)該公司內(nèi)部人士透露，今年以來沙鋼越來越感受到形勢嚴峻，也在謀求轉(zhuǎn)型。
李新創(chuàng)對此提出了自己的觀點，他認為，沙鋼和一般鋼鐵企業(yè)不一樣，盡管面臨的行業(yè)大環(huán)境是一樣的，但是沙鋼面臨的挑戰(zhàn)不是“求存”，而是“圖強”，也就是：如何進一步提高競爭力，成為國際先進乃至領先的一流鋼鐵企業(yè)，實現(xiàn)優(yōu)秀到卓越的跨越。出路只有一條，那就是創(chuàng)新。
“很顯然，在通往頂峰的道路上，絕沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可供引進、模仿，沙鋼曾因搬遷德國多特蒙德的鳳凰鋼廠而名噪一時，但競爭力的提高絕不是可"復制"、可"搬遷"的，只能是依托創(chuàng)新開拓屬于自己的時代。”李新創(chuàng)表示。
在李新創(chuàng)看來，沙鋼是中國最大的民營鋼鐵企業(yè)，在民營鋼鐵企業(yè)中是起步較早的，是在市場競爭中磨礪出來的優(yōu)秀鋼鐵企業(yè)，沙鋼的成功經(jīng)驗有很多、不勝枚舉，很多人觀點不盡相同，但至少有這么幾點是值得贊同的：穩(wěn)定的領導團隊、準確的市場判斷和高效的執(zhí)行能力。在全國、乃至全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)中，很難找出哪一家鋼鐵企業(yè)的領導團隊像沙鋼一樣長期保持穩(wěn)定、專注和執(zhí)著，鋼鐵在沙鋼不僅僅是一種產(chǎn)品、一個業(yè)務，更是一項事業(yè)，沙鋼的領導團隊投入了畢生精力全神貫注地做好它。鋼鐵產(chǎn)業(yè)具有很強的順周期特點，幾十年來幾次經(jīng)歷“牛熊轉(zhuǎn)換”，但沙鋼準確判斷市場的能力是值得欽佩的，總能抓住良好的投資時機，使得資本回報水平處于行業(yè)領先。此外，沙鋼是個務實的企業(yè)，高效地執(zhí)行力是另一個制勝法寶，無論市場營銷、經(jīng)營管理和生產(chǎn)組織，都能夠?qū)⒏黜棝Q策很好地貫徹下去，并及時靈活地調(diào)整優(yōu)化。
港廠結(jié)合輻射東南亞
說到創(chuàng)新開拓，另一個典型企業(yè)也為業(yè)內(nèi)人士所樂道：就在全行業(yè)產(chǎn)能過剩的情況下，2015年11月初，千萬噸級寶鋼湛江鋼鐵項目投產(chǎn)，一號高爐點火，首期投資500億元。許多人曾質(zhì)疑該項目的合理性，并提出一連串問題，比如：湛江鋼鐵項目未來前景如何？與其他傳統(tǒng)鋼鐵項目相比，優(yōu)勢在哪里？采取怎樣的運營模式？如何保證其未來可持續(xù)發(fā)展？
對此，李新創(chuàng)給予了較為全面系統(tǒng)的回答，他認為，寶鋼湛江項目投產(chǎn)于鋼鐵去產(chǎn)能的寒冬期，盡管很難達到項目籌劃初期所預想的效果，但是相比于多數(shù)鋼鐵企業(yè)而言，寶鋼湛江未來發(fā)展仍然是有比較優(yōu)勢的。
一是市場優(yōu)勢。廣東省年鋼材實際消費量5000多萬噸，本地鋼材的市場占有率不足三成，70%以上需要從省外輸入。未來相當長的時期，廣東及周邊區(qū)域鋼材消費量將保持在較高水平，寶鋼湛江項目具備貼近用戶的明顯優(yōu)勢，而且可輻射東南亞這一全球鋼材的新興大市場。
二是區(qū)位優(yōu)勢。湛江是中國從海外進口鐵礦石運輸距離最短的地區(qū)之一，寶鋼湛江項目建設于湛江市東海島的深水良港，是“港廠結(jié)合”的現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)，從澳大利亞、巴西進口的鐵礦石不需倒運就可直接進入的原料堆場，物流運輸距離短、順暢、費用低。
三是集團支撐優(yōu)勢。寶鋼集團不僅具有雄厚的資金實力，更具有三十多年建設和管理大型鋼鐵企業(yè)的成功經(jīng)驗；擁有目前國際上先進的生產(chǎn)技術和管理經(jīng)驗；擁有中國乃至世界的品牌影響力，在以后的市場開拓、融資等方面都具有明顯優(yōu)勢。
李新創(chuàng)表示，盡管目前鋼鐵行業(yè)處于低迷狀態(tài)，但湛江項目作為我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級和布局優(yōu)化的重要成果之一，發(fā)展前景還是令人十分期待的。
合理使用現(xiàn)金流
現(xiàn)金流被稱為行業(yè)的“救命稻草”，這也是許多業(yè)內(nèi)人士的普遍觀點。由于產(chǎn)能過剩、庫存高企，許多鋼企陷入財務危機，業(yè)界流行的觀點是，設法改善流動性或是擺脫危機的出路之一。據(jù)媒體報道，杭鋼股份(600126,股吧)資產(chǎn)流動率位居首位，比行業(yè)均值高出32個百分點，領先優(yōu)勢極為明顯，杭鋼股份如此高的資產(chǎn)流動率，源于其非流動資產(chǎn)規(guī)模僅為20.7億元，在24家上市公司中是最小的，因而為業(yè)內(nèi)人士所普遍樂道。
盡管業(yè)內(nèi)人士對杭鋼資產(chǎn)流動性表示看好，李新創(chuàng)卻認為，“單從流動性來評價一個企業(yè)，缺乏全面性和系統(tǒng)性。”
資產(chǎn)流動率是流動資產(chǎn)與總資產(chǎn)的比率，是評價一個企業(yè)流動資產(chǎn)和非流動資產(chǎn)比例的合理性。非流動資產(chǎn)，尤其是經(jīng)營性固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)等代表了企業(yè)的生產(chǎn)能力和競爭能力，往往構(gòu)成企業(yè)經(jīng)營能力的核心部分，是企業(yè)盈利能力的基礎。資產(chǎn)流動率有一定的合理范圍，并非越高越好，也不是越低越好，比率過高，表明企業(yè)流動資產(chǎn)占用較多，會影響資金的使用效率和企業(yè)的籌資成本進而影響獲利能力，如果比率過低，則表示企業(yè)可能捉襟見肘，難以如期償還債務。
因此，杭鋼股份資產(chǎn)流動率高，并不代表其資產(chǎn)流動性就一定好，需要深入做具體細致分析。據(jù)杭鋼股份三季度財務數(shù)據(jù)，其流動比率為1.48，速動比率為1.03，資產(chǎn)負債率為46.31%。綜合分析，杭鋼資產(chǎn)流動性較好的原因在于較高的流動比率、速動比率，較低的資產(chǎn)負債率以及整體資產(chǎn)質(zhì)量較好，即期債務償付能力較強。
“九化”協(xié)同冷靜轉(zhuǎn)型
然而，不應當回避的是，當前全行業(yè)產(chǎn)能過剩畢竟是個現(xiàn)實而嚴峻的考驗。為了應對當前全行業(yè)不景氣，許多鋼鐵企業(yè)采取資本運作和戰(zhàn)略重組等舉措，但效果并不理想。比如，寶鋼接連推出資本運作和重大戰(zhàn)略重組計劃，但由于股權(quán)激勵計劃遭挫，寶鋼或撤資八一鋼鐵；西寧特鋼、南鋼股份、柳鋼股份相繼被下調(diào)評級展望；鞍鋼股份、太鋼不銹、酒鋼宏興等公司曝出動輒數(shù)十億預虧……
那么，對于鋼鐵企業(yè)（尤其是民營鋼鐵企業(yè)），應如何探索走出困境的正確路徑？有沒有可資借鑒的創(chuàng)新思路？
李新創(chuàng)坦承：“毫無疑問，當前鋼鐵行業(yè)處于困難時期，將經(jīng)歷痛苦的去產(chǎn)能過程，但對鋼鐵企業(yè)而言，沒有時間也沒有必要抱怨、聲討，相反要比以往任何時候都要更加冷靜，有針對性地客觀分析面臨的競爭形勢，找準競爭對手，研判自身優(yōu)勢劣勢，審時度勢做出科學的戰(zhàn)略判斷，是退出、堅守、轉(zhuǎn)變抑或結(jié)盟？”
談到可借鑒的創(chuàng)新思路，李新創(chuàng)認為，盡管有很多鋼鐵企業(yè)經(jīng)營很困難，但中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的整體競爭力很強，也有不少企業(yè)逆勢取得了良好經(jīng)營業(yè)績，比如中信泰富特鋼、河北鋼鐵集團、普陽鋼鐵等，這些都是可供參考借鑒的優(yōu)秀企業(yè)，簡要歸納而言，都具有低負債、專業(yè)化、高占有率、高勞動效率的特點。
全行業(yè)結(jié)合鋼鐵減量發(fā)展提出了“九化協(xié)同”的思路，即減量化、綠色化、有序化、品質(zhì)化、國際化、差異化、服務化、智能化、多元化，但具體到某個企業(yè)，要結(jié)合特點來個性化分析研究。
以專業(yè)化為例，一些民營企業(yè)按照“轉(zhuǎn)方式、優(yōu)結(jié)構(gòu)、提質(zhì)量、增效益”思路，堅持以質(zhì)取勝，以質(zhì)增效，在市場十分困難的情況下，努力走質(zhì)量、品種效益發(fā)展之路。方大特鋼彈簧扁鋼、石橫錨桿鋼等產(chǎn)品都已占據(jù)較高的市場份額。南鋼在鋼產(chǎn)量減少的情況下，實現(xiàn)利潤大幅上升；興澄特鋼品種結(jié)構(gòu)經(jīng)過“普轉(zhuǎn)優(yōu)”、“優(yōu)轉(zhuǎn)特”、“特轉(zhuǎn)精”三次調(diào)整，目前高檔、高利潤品種產(chǎn)量占總產(chǎn)量的比例達1/3。
以降低財務成本為例，鋼鐵企業(yè)應優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)，設計融資降債組合方案，利用融資降債組合工具，實現(xiàn)系統(tǒng)降本：通過債務重組的方式優(yōu)化債務結(jié)構(gòu)；強化資金池作用、構(gòu)建票據(jù)池；通過境外融資、銀團貸款等方式持續(xù)降低融資成本；退出資產(chǎn)增值潛力有限的股權(quán)投資、出售變現(xiàn)閑置資產(chǎn)等。
此外，鋼鐵企業(yè)也應探索實施服務轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，穩(wěn)步推進營銷和增值服務體系，從物流資源整合、物流系統(tǒng)優(yōu)化和打造第三方物流平臺等方面進行積極部署。
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