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馬鋼:供給側(cè)改革的鋼企樣本

 

 在“去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板”的政策號召下,鋼企紛紛開始發(fā)力“去產(chǎn)能”,希冀主動淘汰供給端落后產(chǎn)能,使市場恢復(fù)供需平衡,鋼價(jià)回歸正常水平。

  在供給側(cè)改革的預(yù)期之下,鋼價(jià)在2016年的這個春天出現(xiàn)逐步回升跡象:2月底至3月,鋼價(jià)開始緩慢上升;進(jìn)入4月,螺紋鋼和熱軋板期貨價(jià)格更是出現(xiàn)暴漲,一度引發(fā)市場對鋼市出現(xiàn)拐點(diǎn)的判斷。

  但“去產(chǎn)能”的過程遠(yuǎn)非鋼價(jià)回漲這般美好,其背后是整個鋼鐵業(yè)復(fù)興的艱難歷程。上證報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),鋼鐵行業(yè)“去產(chǎn)能”飽含著太多的利益糾葛和歷史遺留問題!颁撹F第一股”馬鋼股份作為一個經(jīng)典樣本,其在鋼鐵行業(yè)“去產(chǎn)能”中陣痛無時無處不在,由此更突顯了“斷臂求生”的勇氣和魄力。

  馬鋼股份:3年要去400萬噸產(chǎn)能

  “未來3年將去掉400萬噸產(chǎn)能,安置3.5萬職工,實(shí)現(xiàn)人年均產(chǎn)鋼1000噸的目標(biāo)!币痪湓,四個數(shù)字,概括了馬鋼當(dāng)下面臨的“去產(chǎn)能”基本任務(wù)和難度

  馬鞍山,位于安徽省東南部,地處長江中下游南岸。這是一座依礦建市的城市。1953年,這里誕生了新中國華東地區(qū)第一爐鐵水;1958年,這里煉出了第一爐鋼水、軋出了第一根鋼材。自此,這座城市有了它的另一個名字——“鋼城”。

  這個城市里到處都有馬鋼的影子,這個城市里較大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)都離不開馬鋼。

  1993年,“鋼鐵第一股”馬鋼股份掛牌上海證券交易所,借助資本市場的融資功能,公司獲得巨大發(fā)展,控股股東馬鋼集團(tuán)一度成為安徽省規(guī)模最大的國有企業(yè)。

  “馬鋼曾是這個城市的驕傲,現(xiàn)在仍將是這個城市轉(zhuǎn)型的重要動力源!”馬鋼集團(tuán)董事長高海建一語中的。

  據(jù)馬鞍山市發(fā)改委副主任王維介紹,目前馬鞍山的鋼鐵、建材、裝備等重工業(yè)所占比重過高,產(chǎn)業(yè)層次不高,大多以提供初級加工產(chǎn)品、普通裝備、能源和原材料為主,處于價(jià)值鏈中低端,而新興產(chǎn)業(yè)卻偏少。相當(dāng)一批中小企業(yè)圍繞馬鋼、華菱配套生產(chǎn)一般性金屬制品、機(jī)械加工、汽車零部件等,關(guān)鍵核心的部件做不了。因此,近兩年鋼材價(jià)格的“雪崩”讓馬鞍山經(jīng)濟(jì)開始整體下滑,且下滑速度之快讓當(dāng)?shù)卣庀氩坏。“如果‘十三五’馬鞍山的發(fā)展依然沒有起色,整個城市將面臨與東北老工業(yè)基地一樣的經(jīng)濟(jì)塌陷問題,后果將不堪設(shè)想!”

  面對“去產(chǎn)能”這個公認(rèn)的硬骨頭,高海建對上證報(bào)記者直言:“未來3年將去掉400萬噸產(chǎn)能,安置3.5萬職工(含勞務(wù)工在內(nèi)),實(shí)現(xiàn)人年均產(chǎn)鋼1000噸的目標(biāo)。其中最重要的就是如何安置好職工,處理好人這個核心問題,需要政府和馬鋼集團(tuán)一起努力配合。這就是馬鋼‘去產(chǎn)能’的基本想法,我們正在做。”

  一句話,四個數(shù)字,概括了馬鋼當(dāng)下面臨的“去產(chǎn)能”基本任務(wù)和難度。

  馬鋼原一鐵總廠是馬鋼的發(fā)源地,2015年國慶節(jié)期間關(guān)停的11號爐就坐落于此。如今,高大的爐體安靜地佇立著,渾身銹跡斑斑,無聲地記錄下了馬鋼和它所在城市的歷史。

  “原一鐵廠共4座高爐,關(guān)停的是一座500立方米高爐,相當(dāng)于每年減少產(chǎn)能60萬噸(鐵)。關(guān)停后,涉及60多名職工的分流,主要解決途徑是替換勞務(wù)!瘪R鋼二鐵總廠煉鐵三分廠副廠長周琨向記者詳細(xì)解釋道,爐子雖然有大小,但作業(yè)內(nèi)容差別不大。比如馬鋼最大的爐子有4000立方米,需要100多人,但一天產(chǎn)量能達(dá)到8800噸,而500立方米的小爐子需要60多人,一天產(chǎn)量才1600噸,不僅勞動生產(chǎn)率低,而且噸鐵能耗也要高很多。

  2016年4月,馬鋼進(jìn)一步將一鐵廠的行政建制取消,并入二鐵總廠。

  就在馬鋼去產(chǎn)能之際,國內(nèi)鋼材價(jià)格開始觸底反彈,4月份熱軋板材和螺紋鋼過了3000元/噸這個歷史拐點(diǎn)。對此,高海建認(rèn)為這是一個價(jià)格和價(jià)值的基本平衡點(diǎn)。他表示:“2015年鋼材價(jià)格的長期低迷,使社會庫存和終端用戶庫存清空,但中國目前的市場需求并不足以支撐鋼材價(jià)格的持續(xù)上漲,我們預(yù)計(jì)6月份鋼材價(jià)格還會往下走!

  馬鋼及時抓住價(jià)格回暖的機(jī)會,生產(chǎn)經(jīng)營狀況迅速好轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)3月份集團(tuán)盈利1.6億元,且4月份也將有較好的經(jīng)營效果。

  然而,各大銀行的“一刀切”做法讓馬鋼很多轉(zhuǎn)型項(xiàng)目和以產(chǎn)頂進(jìn)項(xiàng)目不得不因資金鏈斷裂開始陸續(xù)停產(chǎn)。目前,公司輪軸一體化項(xiàng)目停了2個多月,缺口資金2個多億。高端汽車零部件項(xiàng)目、大H型鋼也都因?yàn)橘Y金緊缺停產(chǎn)。

  一個樣本:“去產(chǎn)能”保人不保企

  “人的安置問題處理不好,產(chǎn)能是去不掉的。機(jī)器說關(guān)就關(guān)了,依附于機(jī)器上的人才是‘去產(chǎn)能’的核心!瘪R鋼(合肥)公司的“去產(chǎn)能”過程很好地詮釋了“保人不保企”這句話

  在《人民日報(bào)》近期刊發(fā)的一篇專訪中,有權(quán)威人士稱:堅(jiān)定不移推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,“保人不保企”,勇于處置“僵尸企業(yè)”。但當(dāng)前就業(yè)領(lǐng)域最突出的問題是,對“僵尸企業(yè)”的處置、對產(chǎn)能過剩行業(yè)的調(diào)整會引起下崗壓力顯性化。這輪下崗的行業(yè)和地區(qū)較集中,大部分是國有企業(yè),其中很多是40到50歲職工。要堅(jiān)持以人為本,完善相關(guān)政策,講究工作方法,穩(wěn)妥審慎地去產(chǎn)能。

  馬鋼(合肥)公司的“去產(chǎn)能”過程很好地詮釋了“保人不保企”這句話。

  曾幾何時,作為國內(nèi)鋼鐵企業(yè)“三大、五中、十八小”中“十八小”之一的合肥鋼鐵集團(tuán)(馬鋼合肥公司前身),一直是合肥的驕傲。“合肥工業(yè)看瑤海,瑤海工業(yè)看合鋼”,是上世紀(jì)老合肥人的普遍記憶。然而,從1996年開始,合肥鋼鐵集團(tuán)開始走下坡路。到2006年,持續(xù)虧損的合鋼已經(jīng)到了難以為繼的地步,多次出現(xiàn)職工上訪。隨著合肥市工業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級,瑤海區(qū)成了合肥“落后”的代名詞,合鋼也成了拖累瑤海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“替罪羊”。

  窮則思變!2006年,在合肥市政府的要求下,由安徽省領(lǐng)導(dǎo)出面協(xié)調(diào),馬鋼股份通過投資控股方式重組了合鋼的鋼鐵主業(yè),成立了全新的馬鋼(合肥)公司。與大多數(shù)鋼企在集團(tuán)層面上兼并重組不同的是,合鋼是直接被收購進(jìn)上市公司,而非整合進(jìn)馬鋼集團(tuán)。在兼并重組的當(dāng)年,馬鋼(合肥)公司就實(shí)現(xiàn)扭虧轉(zhuǎn)盈,此后連續(xù)八年處于盈利狀態(tài),普通職工工資也從最初的年均不到一萬元漲到了五、六萬元。

  正當(dāng)所有人都以為好日子會繼續(xù)下去的時候,媒體對馬鋼(合肥)公司污染問題的報(bào)道,讓其陷入了輿論漩渦。

  “小區(qū)居民門一打開,就能看到高爐;窗戶一打開,就能看到料場。企業(yè)生產(chǎn)區(qū)與居民小區(qū)距離太近了,無法滿足三公里環(huán)保距離的要求!备吆=ㄌ寡,馬鋼(合肥)公司廠區(qū)周邊房地產(chǎn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的開發(fā),導(dǎo)致企業(yè)按新環(huán)保政策無法達(dá)標(biāo),污染問題確實(shí)存在。

  由于媒體和社會輿論壓力,合肥市政府和馬鋼集團(tuán)開始決定關(guān)停馬鋼(合肥)公司。經(jīng)過前期大量的準(zhǔn)備工作,2015年底,馬鋼(合肥)公司整個冶煉生產(chǎn)線安全、穩(wěn)定、順利實(shí)現(xiàn)停產(chǎn)。

  當(dāng)時,在馬鋼(合肥)公司高爐放散和冶煉最后一爐鋼的現(xiàn)場,很多職工流下了眼淚。

  設(shè)備關(guān)停后,接下來最重要的就是職工的安置問題!叭说陌仓脝栴}處理不好,產(chǎn)能是去不掉的。機(jī)器說關(guān)就關(guān)了,依附于機(jī)器上的人才是‘去產(chǎn)能’的核心!瘪R鋼(合肥)公司工會主席王文寶對上證報(bào)記者直言:“很多職工這10年間經(jīng)歷了兩次轉(zhuǎn)型(重組、關(guān)停),對于這次工廠關(guān)停,他們的反應(yīng)特別強(qiáng)烈。人到了40歲,年齡優(yōu)勢沒了,而且你不得不承認(rèn),有的人就是技術(shù)單一,離不開鋼鐵。一旦工廠關(guān)停,技能優(yōu)勢也沒有了。還有,就是收入優(yōu)勢。我們這個年齡段的職工,很多都是骨干,平均年收入5萬元出頭,高一點(diǎn)的超過10萬元。廠子關(guān)了,讓他再出去打工,恐怕很多人是拿不到這個工資的!

  記者了解到,關(guān)于安置方案,合肥市政府給予了諸多幫助。為安置好近5000名職工,合肥市與馬鋼集團(tuán)提供了足夠的崗位。比如,合肥市國資委下屬13家企業(yè)提供了1561個工作崗位;馬鋼集團(tuán)位于肥東縣的板材公司提供了900多個崗位;另外,合肥市政府還提供了1110個公益性崗位。

  盡管安置方案在第一次職代會上未獲通過,但馬鋼(合肥)公司還是調(diào)集一切骨干力量反復(fù)做員工工作,讓老職工從接受、理解到支持、執(zhí)行。2016年2月17日,第二次職代會復(fù)會,職工安置方案最終以96%的贊成率通過。

  據(jù)王文寶介紹,近5000名職工中,除了尚未接受安置的100多人外,其他人現(xiàn)已全部接受安置方案,有的去了合肥市供水集團(tuán)、公交集團(tuán)、燃?xì)夤镜?3家市屬國企,有的被馬鋼旗下的公司安置,還有的選擇了內(nèi)部退養(yǎng)、公益性崗位和自主創(chuàng)業(yè)。

  兼并重組:再也不能一哄而上

  鋼鐵業(yè)之所以發(fā)力“去產(chǎn)能”,恐怕要?dú)w咎于全行業(yè)數(shù)十年的盲目兼并重組。業(yè)內(nèi)人士呼吁,鋼鐵業(yè)的兼并重組再也不能一蹴而就、一哄而上

  回首鋼鐵業(yè)這次去產(chǎn)能的緣由、過程,無一不涉及全行業(yè)這些年的兼并重組。為何要去產(chǎn)能?因?yàn)橹械投水a(chǎn)品產(chǎn)能嚴(yán)重過剩;為何產(chǎn)能過剩?這恐怕就要?dú)w咎于全行業(yè)數(shù)十年的大規(guī)模擴(kuò)張,而規(guī)模擴(kuò)張的一個重要捷徑就是企業(yè)兼并重組。

  兼并重組對于鋼鐵行業(yè)不是新鮮詞。早在2007年,鋼鐵行業(yè)已大力倡導(dǎo)兼并重組。在2007年至2011年間,寶鋼重組八鋼、韶鋼,武鋼重組昆鋼、柳鋼,馬鋼重組合鋼,首鋼重組水鋼、長鋼、通鋼,鞍山鋼鐵集團(tuán)與攀鋼重組等,大手筆兼并重組不斷;同時,區(qū)域內(nèi)鋼鐵集團(tuán)密集涌現(xiàn),山東鋼鐵集團(tuán)、河鋼集團(tuán)、渤海鋼鐵集團(tuán)先后成立。然而,由于許多新的未經(jīng)批復(fù)的鋼鐵項(xiàng)目上馬,中國鋼鐵產(chǎn)能集中度并沒有明顯上升。

  隨著產(chǎn)能的逐步釋放,需求和供給在結(jié)構(gòu)上產(chǎn)生偏差,出現(xiàn)了大量低端鋼材產(chǎn)品滯銷,鋼價(jià)暴跌,而高端產(chǎn)品卻是無人生產(chǎn)的尷尬局面。最終,大多數(shù)鋼企持續(xù)虧損嚴(yán)重,不得不開始新一輪改革。

  以寶鋼集團(tuán)為例,其與新疆八一鋼鐵(現(xiàn)*ST八鋼)重組經(jīng)歷了近十年,與韶鋼松山(現(xiàn)*ST韶鋼)牽手也過了近四年,但兩家公司仍因2014年、2015年連續(xù)虧損而被迫披星戴帽,目前雙雙處于停牌期。最新公告顯示,*ST八鋼的初步方案擬為向?qū)氫摷瘓F(tuán)或其下屬子公司發(fā)行股份和(或)支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)、資產(chǎn)處置并視情況募集配套資金;*ST韶鋼的初步意向?yàn)槌鍪酃救夸撹F業(yè)務(wù)資產(chǎn)、收購寶鋼集團(tuán)下屬的金融業(yè)務(wù)資產(chǎn)。可以預(yù)見,未來上述兩家上市公司主業(yè)都將退出鋼鐵。據(jù)此,很難評價(jià)當(dāng)年寶鋼集團(tuán)的重組究竟是成功還是失敗。

  由此,業(yè)內(nèi)人士呼吁,鋼鐵業(yè)的兼并重組不能一蹴而就、一哄而上,甚至由政府插手干預(yù),而應(yīng)該遵循市場的選擇,讓市場主導(dǎo),F(xiàn)有的兼并重組要等鋼企自身搞活了再說。正如權(quán)威人士在《人民日報(bào)》專訪中指出的:要多兼并重組、少破產(chǎn)清算,但對那些確實(shí)無法救的企業(yè),該關(guān)閉的就堅(jiān)決關(guān)閉,該破產(chǎn)的要依法破產(chǎn),不要動輒搞“債轉(zhuǎn)股”,不要搞“拉郎配”式重組,那樣成本太高,自欺欺人,早晚是個大包袱。

  發(fā)展中遇到的問題還得靠發(fā)展來解決。2015年11月以來,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革已從一個概念具體化為2016年的“五大任務(wù)”。政府推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革表現(xiàn)出了“壯士斷腕”的決心,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革配套托底政策陸續(xù)出臺,結(jié)構(gòu)性改革將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地期。

  從整個鋼鐵行業(yè)的中長期角度來看,其基本面難言顯著性和持續(xù)性的改善。此外,我國鋼鐵行業(yè)低端產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、高端產(chǎn)能不足、行業(yè)集中度過低、管理效率較低,鋼鐵企業(yè)的兼并重組和鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級依然勢在必行。

  記者在采訪中深刻體會到,鋼鐵企業(yè)在國家發(fā)展振興中具有舉足輕重的地位,大量職工安置在社會安定團(tuán)結(jié)中同樣具有舉足輕重的地位!叭ギa(chǎn)能”的陣痛不僅是企業(yè)的陣痛,更是國家層面上改革的陣痛。只有經(jīng)歷這樣的改革陣痛,中國經(jīng)濟(jì)才能走出低谷。

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